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湖北日報訊 （記者汪洋、通訊員韓磊、楊志強）昨日13燒烤時46分，隨著主跨加勁梁最後一段在江中主塔附近吊裝到位（如圖），武漢鸚鵡洲長江大橋主跨合龍。
承建單位中鐵大橋局副總工程師馮廣勝說，這標志著大橋南北兩岸橋面打通，各項技術難題獲得重大突破，接下來將進行梁段結合部、橋面鋪裝層、附屬結構等剩餘工程汽車貸款施工。工程預計在明年底之前提前完工。
鸚鵡洲長江大橋全長3.42公里，兩主跨跨住商徑均為850米，橋面寬38米，雙向八車道，是武漢市最寬的長江大橋，也是世界最大的三塔四跨懸索橋。
武漢地區季節、晝夜溫差加大，如果直接在鋼箱梁上鋪裝瀝青，後期運營會陷入類似白沙洲長江大橋好房網“修修補補”的怪圈。據悉，武漢鸚鵡洲長江大橋懸索橋加勁梁，在國內首次採用鋼筋混凝土結合梁，有利於後期維護。(記者 倪娜 攝)
（原標題：圖文：鸚鵡洲長江大橋合龍 長灘島明年有望提前完工）
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